南京隆知圣建筑聲學(xué)技術(shù)有限公司成立于2009年,是一家專(zhuān)業(yè)從事建筑聲學(xué)技術(shù)推廣應(yīng)用的科技型企業(yè),2021年被列為南京市科技型中小企業(yè)入庫(kù)單位。主營(yíng)：室內(nèi)建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)與施工，TW無(wú)機(jī)纖維噴涂材料（常規(guī)型）、GW-B噴覆式防脫落復(fù)合結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維材料（升級(jí)換代型）。注冊(cè)商標(biāo)“隆知圣”，產(chǎn)品型號(hào)“TW”、“TW-B”。

一、TW無(wú)機(jī)纖維噴涂材料 （常規(guī)產(chǎn)品）

公司主要技術(shù)人員2005年即從事自主品牌TW無(wú)機(jī)礦物纖維噴涂材料、TW玻璃纖維噴涂材料推廣運(yùn)用，先后完成了數(shù)百個(gè)各類(lèi)纖維噴涂工程，并做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)：   率先將纖維噴涂材料運(yùn)用于高鐵站房站道噪聲控制。2010年完成的滬寧城際蘇州站(北區(qū))站道頂板吸聲噴涂工程得到原鐵道部長(zhǎng)劉志軍的充分肯定。還完成了京滬高鐵上海客運(yùn)調(diào)度所、徐州東站、杭州東站、南昌西站、重慶西站等高鐵建設(shè)工程。    率先完成高速公路隧道吸聲噴涂工程 ，并對(duì)降噪效果進(jìn)行了對(duì)比測(cè)量。聲學(xué)專(zhuān)家陸以良先生、南京大學(xué)、華南理工大學(xué)、華南計(jì)量測(cè)試中心充分肯定了長(zhǎng)深高速南京老山隧道 、京珠澳高速?gòu)V州龍頭山隧道的降噪效果，老山隧道被譽(yù)為國(guó)內(nèi)首條“原生態(tài)高速公路隧道”。     率先規(guī)范了纖維噴涂材料的原料、施工和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2010年我公司負(fù)責(zé)起草的《公路隧道纖維吸聲材料噴涂施工工法》，被江蘇省住建廳列為省級(jí)工法，該工法適用于各類(lèi)纖維噴涂工程。

二、TW-B 噴覆式防脫落復(fù)合結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維材料（升級(jí)換代產(chǎn)品）

無(wú)機(jī)纖維噴涂材料在基面振動(dòng)、雨水滲漏、噴涂層過(guò)厚或采用硬質(zhì)無(wú)機(jī)纖維噴涂時(shí)，容易發(fā)生纖維涂層脫落； 2019年山西省明確“不能用于薄抹灰外墻保溫工程”，2020年上海市也“禁止”在“外墻外側(cè)作為主體保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用”。     針對(duì)無(wú)機(jī)纖維噴涂材料容易脫落的難題，公司開(kāi)發(fā)了TW-B噴覆式防脫落復(fù)合結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維材料及其施工技術(shù)。2010年開(kāi)始在基面滲漏、振動(dòng)較為嚴(yán)重的上海新建路越江隧道浦西段隔聲棚、南京應(yīng)天西路高架道路全封閉聲屏障等市政工程上推廣運(yùn)用，爾后針對(duì)工程的不同特點(diǎn)，不斷完善工藝，均取得圓滿(mǎn)效果，峻工項(xiàng)目無(wú)一發(fā)生纖維層脫落現(xiàn)象。     TW-B噴覆式防脫落復(fù)合結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維材料，是無(wú)機(jī)纖維噴涂材料的升級(jí)換代產(chǎn)品，能保證基面滲漏、振動(dòng)、40㎜以上厚纖維噴涂以及硬質(zhì)無(wú)機(jī)纖維噴涂材料不脫落。

噴覆式防脫落復(fù)合結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維材料簡(jiǎn)稱(chēng)“噴覆復(fù)合式無(wú)機(jī)纖維材料”或“噴覆式無(wú)機(jī)纖維材料”,產(chǎn)品型號(hào) TW-B。

三、室內(nèi)建筑工程聲學(xué)設(shè)計(jì)、材料配套及安裝     在知名建聲專(zhuān)家、高校和建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的關(guān)心幫助下，公司聚焦公共建筑、老舊改造建筑、半消室、設(shè)備噪聲控制的建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)、聲學(xué)材料配套和施工，峻工的數(shù)十個(gè)項(xiàng)目均順利通過(guò)驗(yàn)收。