近日，三井化學宣布擬將烯烴類熱塑性彈性體“MILASTOMER”在中國的產能翻番。項目目標：到2026年春季，在上海市金山區(qū)的功能性復合材料生產銷售基地——三井化學功能復合塑料（上海）有限公司增加一條擠出設備生產線，以滿足電動汽車（EV）等車型的內飾表皮和安全氣囊罩的旺盛需求。項目預計2026年1月開始試運行，4月開始投產。烯烴類熱塑性彈性體包括烯烴類TPES、熱塑性聚烯烴（TPOS）、彈性體改性聚丙烯（EMPPS）及工程聚烯烴等。

資料顯示，MILASTOMER?熱塑性烯烴彈性體的主要成分是烯烴橡膠和烯烴樹脂。由于它密度低、重量輕和優(yōu)異的成型能力，三井化學得以在全球范圍內銷售這種軟樹脂，作為氯乙烯和硫化橡膠的替代品。MILASTOMER?有許多用途，包括汽車零部件、建筑墊片、牙刷、高爾夫球桿握把等等。曾有人預計，汽車內飾罩、門窗密封條、氣囊罩和轉向波紋管等的市場需求將出現(xiàn)較快增長。

除了三井化學，陶氏化學、凱柏膠寶?、埃萬特等公司也紛紛發(fā)力熱塑性彈性體在汽車內飾市場的應用。

汽車內飾表皮一般指應用于座椅、門板、頂棚等汽車部件中的材料。新能源特別是純電動汽車對車內空間及內飾的打造，從技術創(chuàng)新和應用場景需求等方面提出了全新的要求。

新能源汽車的減重涉及方方面面。公開資料顯示，目前在整個汽車大的零部件中，座椅前后排的重量加起來占到7%，隨著未來汽車座椅功能的復雜化，預計這一占比還會增加。基于此，陶氏公司于近期發(fā)布了一項革命性創(chuàng)新——基于聚烯烴彈性體（POE）的人造革解決方案，將輕量化方案拓展到了汽車座椅這一細分領域。據(jù)了解，該POE革的重量較同等規(guī)格的PVC革輕25-40%，可以有效的減輕新能源汽車的整體重量。

陶氏公司包裝與特種塑料業(yè)務部亞太區(qū)技術總監(jiān)吳昶認為，就產品力而言，陶氏POE人造革與傳統(tǒng)的皮革相比，具有耐黃變性，特別是對于淺色系的使用。吳昶強調“無色的POE彈性體相比傳統(tǒng)的產品，提供更多選擇，色彩和設計靈活性覆蓋面更廣?！?此外，因為該產品本身的理化性能，它擁有低揮發(fā)性有機化合物（VOC）和低異味，同時，還具備良好的耐老化和耐低溫性能，能夠滿足汽車行業(yè)的嚴苛需求。

他也透露，全新的POE革已經由陶氏戰(zhàn)略合作伙伴上海海優(yōu)威新材料股份有限公司投入量產并被某國際車廠選用。此外，在2024年Chinaplas橡塑展期間，陶氏公司也與長春富晟簽了一個合作諒解備忘錄。

凱柏膠寶?致力于提供最先進和創(chuàng)新的TPE材料，以滿足各個行業(yè)不斷發(fā)展的需求，特別是在汽車領域。其TPE材料經過精心設計，以在汽車內飾、外飾和動力系統(tǒng)應用中達到卓越的性能，如耐候性、低密度、可控的排放和氣味、表面觸感柔軟、對油、油脂、AdBlue? 和燃料等物質具有化學穩(wěn)定性。

凱柏膠寶全新 FG/SF/AP 系列是專為亞太區(qū)汽車內飾需要光滑觸感和高品質應用所開發(fā)的TPE。其具有良好的 PP 包膠性和流動性，密度小、排放少、氣味低。此TPE化合物也具備良好的表面流動特性和映射特性，其溫度穩(wěn)定性可高達100℃。理想應用有如汽車墊、撥輪、按鈕、把手、保險杠、功能和設計部件等。

埃萬特集團推出的reSound OM生物基熱塑性彈性體配方是為實現(xiàn)環(huán)保、低碳和可持續(xù)發(fā)展而設計開發(fā)的新型材料。該配方系列產品含有由甘蔗中提取合成的40%至50%的生物可再生成分，與傳統(tǒng)石油基熱塑性彈性體相比可從原料源頭上減少碳足跡。所有產品都具備與標準TPE相當?shù)男阅堋⒖棺贤夤庑缘葍?yōu)勢，硬度范圍邵氏30A到90A不等，并可與PP或PC、ABS包覆成型，是眾多行業(yè)理想的可持續(xù)解決方案。
與此同時，reSound OM生物基熱塑性彈性體是不透明的自然色，可以使用傳統(tǒng)的TPE著色劑，也可與埃萬特可持續(xù)著色劑搭配使用。生產廢料可重復利用，進一步幫助客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。
reSound OM生物基熱塑性彈性體可廣泛應用于消費品、汽車、工業(yè)行業(yè)，如家用電器及消費電子、個護產品、化妝品包裝，等等。

類似這樣的案例還有很多。隨著新材料和新技術的不斷開發(fā)，熱塑性烯烴彈性體的應用范圍在汽車行業(yè)不斷擴大，如用于制造更加舒適和耐用的座椅、門板、儀表板等內飾件。可以預見，熱塑性烯烴彈性體將在汽車輕量化、提升安全性、改善車內環(huán)境等方面發(fā)揮越來越重要的作用。